Устройство и техническое обслуживание мотоциклов, мопедов, скутеров и квадроциклов. Третий Рим

В издании популярно изложены основные сведения об устройстве и принципах работы узлов современных мотоциклов, скутеров, мопедов и квадрициклов, распространённых в России, а также об их обслуживании.
Книга составлена в соответствии с утвержденными учебными планами по устройству и техническому обслуживанию транспортных средств категорий «А», «М» и подкатегории «А1».
Предназначено для обучающихся в автошколах и учебных комбинатах на водителей мототранспортных средств, а также для широкого круга мотолюбителей.


Первый мотоцикл был построен Готтлибом Даймлером и Вильгельмом Майбахом в 1885 году. С тех пор его непрерывно совершенствовали в разных странах, появлялись новые виды и разновидности. Только одно оставалось неизменным – определение «Reitwagen», то есть «повозка для верховой езды», которое дали изобретатели. Термин очень точен в своей простоте: именно «верховая» посадка и является тем главным признаком, который объединяет 30-килограммовый мотовелосипед, скутер, 300-килограммовый мотоцикл или квадрицикл. Далее начинаются различия, на которые влияют три фактора – назначение машины, ее компоновка и стиль. Концепция же мотоцикла в целом не изменилась: водитель сидит над двигателем, управляет передним колесом посредством прямого (незамкнутого) руля, а ведущим колесом является заднее.
За время своего существования мотоциклы переживали этапы бурного развития и спада интереса к ним, множились их разновидности. Сегодня мотопарк в мире очень неоднороден, в одних странах мотоциклы используются как утилитарное средство передвижения, и это обусловливает соответствующие требования к ним. В других ценятся более их спортивные качества или способность создания определенного имиджа. Поэтому сегодня в мире нет одного доминирующего вида мотоцикла – в разных странах их производят, удовлетворяя потребности рынка данного региона.
В настоящее время в мире ежегодно производят около 80 миллионов различных мотоциклов. Крупнейшие производители – Китай, Индия, Япония. В Китае годовой выпуск превышает 20 млн ед., там работают более 100 компаний. Это простые и недорогие машины с двигателями малой и средней кубатуры, первоначально разработанные японскими конструкторами. Они получили значительное распространение и на рынке России.
Настоящая книга призвана дать представление о конструкции мотоциклов и принципах работы их основных узлов, отталкиваясь от наиболее распространенных конструкций, но не претендуя на всеобъемлющий их охват. В книге описаны конструкции легких мотоциклов, мопедов, скутеров и квадрициклов, поскольку знания об этих видах мототехники необходимы для получения водительских удостоверений категорий «А», «М» и подкатегории «А1». Хочется надеяться, что они пригодятся и в жизни, обеспечивая безопасную и продолжительную работу агрегатов мотоцикла, мопеда или скутера.