Subaru XV с 2011г., рестайлинг 2015 г. Руководство по ремонту и эксплуатации. Монолит

Небольшая японская компания решила расширить свой модельный ряд за счет нового компакт-кроссовера. Так, в 2011 году врамках автосалона во Франкфурте был представлен SubaruXV (СубаруXV)— полноприводный компактный кроссовер.

Модель получилась яркой, а учитывая ее геометрические характеристики, еще и резвой. Габариты SubaruXV составляют 4450×1780×1615мм. Несмотря на небольшие размеры, дорожный просвет у автомобиля немаленький— 220мм. Колесная база XV— ни много ни мало 2635мм, благодаря чему конструкторам удалось создать очень просторный и одновременно уютный салон. Багажник нового кроссовера Subaru внушительных размеров, его объем— 1270л.

Интерьер XV такой же спартанский, как и у других автомобилей модельного ряда. Однако простота исполнения заключает всебе продуманный и интуитивно понятный функционал: любой сможет разобраться в управлении той же климатической системой, не прибегая к заводскому мануалу по эксплуатации. Тем не менее без новшеств не обошлось. Например, под козырьком над центральной консолью появился многофункциональный LCD-дисплей с навигацией.

Что всегда радует во всех автомобилях Subaru, так это посадка водителя и отличная эргономика. И Subaru XV не исключение: не важно какой у водителя рост и вес— любой сможет отрегулировать сиденье под себя.

Во всех комплектациях XV представлена только с симметричным полным приводом, дисковыми тормозами на всех колесах имощным пакетом систем безопасности, таких как ABS, система распределения тормозных усилий и система динамической стабилизации VDC.

Линейка двигателей Subaru XV состоит из трех традиционно оппозитных агрегатов. Два из них— бензиновые, семейства FB: объемом 1,6л и мощностью 114л.с. (150Н∙м), а также 2-литровый на 150л.с. (196Н∙м). Благодаря современным технологиям инженерам японской компании удалось снизить расход топлива и улучшить технические характеристики двигателей.

Исключительно для европейского рынка японцы подготовили дизельный двигатель, который «работает» только с 6-ступенчатой МКП. В Россию в частности и СНГ в целом поставляются исключительно бензиновые версии автомобилей, которые агрегатируются с5-ти, 6-ступенчатыми МКП или с вариатором цепного типа Lineartronic.

В 2015 году компания представила рестайлинговый XV. Автомобиль, по сути, практически не изменился: дизайнеры подретушировали передние противотуманные фары, в салоне появился большой экран мультимедиа, а инженеры немного перенастроили характеристики амортизаторов подвески. Моторная гамма не изменилась, трансмиссия также осталась без преобразований.

*Subaru XV после рестайлинга 2015г.*
В данном руководстве приводятся указания по эксплуатации и ремонту всех модификаций Subaru XV, выпускаемых с 2011 года, учитывая рестайлинговые версии.