Subaru Legacy (BM / BR) / Subaru Outback с 2009., рестайлинг 2012г. Руководство по ремонту и эксплуатации. Монолит

Впервые концепт Subaru Legacy был представлен общественности в далеком 1987 году. Серийный выпуск среднеразмерных седанов и универсалов на их базе стартовал в 1989 году, а на международный рынок модель поставляется с 1990 года. Как и подавляющее большинство моделей Subaru, Legacy оснащается традиционными оппозитными двигателями и имеет полный привод, что, несомненно, дает этому автомобилю преимущество среди конкурентов.

В 1995 году, когда продажи Subaru в США сильно упали, инженеры компании, не имея достаточного финансирования для создания абсолютно нового SUV, решили добавить пластиковые обвесы и несколько приподнять подвеску в уже существующем универсале Legacy. Новый автомобиль на североамериканском рынке получил название Legacy Outback, а в Японии продавался сначала как Legacy Grand Wagon, а с 1997 года – как Legacy Lancaster. С 2004 года название Outback начало использоваться во всем мире.

Согласно пресс-релизу Subaru, опубликованному в «Autoblog» в ноябре 2008 года, с начала производства в 1989 году было выпущено более 3.6 миллионов автомобилейLegacy – к тому времени модель стала флагманом компании, сменила четыре поколения и имела армию поклонников по всему миру.

Пятое поколение Subaru Legacy было представлено общественности в 2009 году – к двадцатилетнему юбилею модели. Сначала на автосалоне в Детройте показали концепт Legacy, а всего через три месяца на автошоу в Нью-Йорке презентовали серийную версию седана, а вместе с ней и новый родственный Subaru Outback. Как и раньше, Legacy предлагается как седан (заводской индекс BM), так и как универсал (заводской индекс BR).

Дизайнеры постарались сделать серийные версии максимально схожими с футуристическим концептом, поэтому профиль седана с длинным капотом, коротким багажником и аркообразной линией крыши практически не изменился. Раздутые колесные арки и профилированный капот придают внешности Legacy «мускулистости». Передние фары в форме полумесяца и характерная радиаторная решетка с логотипом Subaru – фирменная черта всех моделей японского бренда того периода. Бампер с трапециевидным воздухозаборником и круглыми противотуманными фарами довершает облик автомобиля. Главный элемент кормы – Г-образные красные фонари с белыми вставками фонарей заднего вида.

Outback традиционно украсили вседорожной атрибутикой – кузов по периметру декорирован черными защитными накладками, а передний бампер несколько увеличен в размерах. Хромированная радиаторная решетка как у внедорожников Forester и Tribeca также намекает на способность к езде по бездорожью. На крыше установлены крепления для багажника; если они не используются, их можно немного опустить ради улучшения аэродинамики. Дорожный просвет увеличен до 220 мм.
Колесная база всех версий составляет 2750 мм. Седан Legacy имеет длину 4735 мм, ширину 1820 мм и высоту 1505 мм. Outback несколько длиннее и выше: 4780 мм и 1670 мм соответственно.

Интерьер выдержан в строгом стиле. В дизайне преобладают граненые формы. Рубленая центральная консоль почти полностью покрыта пластиком, имитирующим алюминий. От центральной консоли по приборной панели и далее по дверям расходятся серебристые накладки, которые при желании могут быть заменены вставками «под дерево». Циферблаты приборов с нежно-синей подсветкой украшены хромированными ободками. Между спидометром и тахометром расположился экран бортового компьютера. Специально для Legacy было разработано новое трехспицевое рулевое колесо, на которое уже в базовой версии вынесены кнопки управления аудиосистемой и круиз-контролем.

Передние сиденья имеют хорошую боковую поддержку. Применение электромеханического стояночного тормоза позволило отказаться от рычага между креслами – вместо него освободившееся пространство занимает сдвижной подлокотник с двумя подстаканниками. Благодаря значительной колесной базе задние пассажиры не испытывают недостатка в пространстве для ног.

Объем багажного отсека седана Legacy составляет 440 литров. В универсале этот показатель традиционно выше – 476 литров. К тому же полезное пространство можно увеличить почти до полутора кубометров, сложив задние сиденья.

Традиционно для Subaru линейка силовых агрегатов состоит из горизонтально-оппозитных двигателей. 2,0-литровая версия развивает мощность 150 л.с. при 6000 об/мин и крутящий момент 196 Н·м при 3000 об/мин. Мощность атмосферной версии 2,5-литровой оппозитной «четверки» достигает 167 л.с. при 5600 об/мин, а крутящий момент – 229 Н·м при 4000 об/мин. Турбированная версия этого же мотора способна развивать до 265 л.с. мощности, а максимальный крутящий момент 350 Н·м доступен в диапазоне 2400-5200 об/мин, благодаря чему модификация с таким двигателем может разгоняться до 100 км/ч менее чем за 6 секунд. Шестицилиндровый 3,6-литровый мотор развивает мощность 256 л.с. при 6000 об/мин и крутящий момент 335 Н·м при 4400 об/мин. Для Европы также предлагается двухлитровый турбодизель мощностью 150 л.с., однако на наших дорогах модификации с таким двигателем большая редкость – качество отечественного дизтоплива неприемлемо для японских дизелей.

Атмосферные двигатели могут оснащаться 6-ступенчатой механической трансмиссией и новым вариатором CVT Lineartronic с возможностью моделирования 6-ступенчатой коробки передач с ручным переключением подрулевыми «лепестками». Турбированный мотор комплектуется исключительно «механикой», 3,6-литровый агрегат – только 5-ступенчатой автоматической коробкой.

Традиционно все модификации Legacy/Outback оснащены постоянным полным приводом. Спереди установлена подвеска типа McPherson, а сзади впервые на Legacy применили схему на двойных поперечных рычагах.

В базовое оснащение входят круиз-контроль, 16-дюймовые диски, датчик света, система Hill Holder, облегчающую старт в гору, а также шесть подушек безопасности, антиблокировочная система тормозов ABS и система стабилизации VDC. В более дорогих версиях предусмотрены подогрев передних кресел и электропривод водительского сиденья в восьми положениях, 17-дюймовые диски, аудиосистема Harman Kardon и люк в крыше с электроприводом, навигационная система с 8-дюймовым монитором, электропривод сидений переднего пассажира, камера заднего вида, двухзонный климат-контроль и связь Bluetooth.

В 2012 году Subaru Legacy пятого поколения подверглась рестайлингу. Обновление было предствалено общественности в качестве модели 2013 года. Изменения коснулись в основном передней части машины: дизайнеры подкорректировали радиаторную решетку и форму переднего бампера. Изменилась форма наружных зеркал. Задняя часть автомобиля осталась без изменений.

Все модификации Subaru Legacy и Outback пользуются необычайной популярностью во всем мире. Успех данной модели, по мнению специалистов, обеспечен удачным набором потребительских качеств. Кроме того, эта модель всегда оснащалась мощными двигателями и отличалась отличной управляемостью.

В данном руководстве приводятся указания по эксплуатации и ремонту всех модификаций Subaru Legacy/Outback (BM/BR), выпускаемых с 2009 года, с учетом обновления 2012 года.