Lada Vesta / Cross / SW c 2015г., рестайлинги до 2022г. Книга, руководство по ремонту и эксплуатации. Третий Рим

Предлагаем вашему вниманию руководство по ремонту и эксплуатации автомобилей Lada Vesta, Lada Vesta Cross, Lada Vesta SW и Lada Vesta SW Cross. В издании подробно рассмотрено устройство автомобиля, даны рекомендации по эксплуатации и ремонту. Специальный раздел посвящен неисправностям в пути, способам их диагностики и устранения.

Все подразделы, в которых описаны обслуживание и ремонт агрегатов и систем, содержат указания по разборке, сборке, регулировке и ремонту узлов и систем автомобиля с использованием стандартного набора инструментов в условиях гаража.

Указания по разборке, сборке, регулировке и ремонту узлов и систем автомобиля с использованием готовых запасных частей и агрегатов приведены пооперационно и подробно иллюстрированы цветными фотографиями и рисунками, благодаря которым даже начинающий автолюбитель легко разберется в ремонтных операциях.

Структурно все ремонтные работы разделены по системам и агрегатам, на которых они проводятся (начиная с двигателя и заканчивая кузовом). По мере необходимости операции снабжены предупреждениями и полезными советами на основе практики опытных автомобилистов.  

Структура книги составлена так, что фотографии или рисунки без порядкового номера являются графическим дополнением к последующим пунктам. При описании работ, которые включают в себя промежуточные операции, последние указаны в виде ссылок на подраздел и страницу, где они подробно описаны.  

В приложениях содержатся необходимые для эксплуатации, обслуживания и ремонта сведения о моментах затяжки резьбовых соединений, горюче- смазочных материалах и эксплуатационных жидкостях, применяемых лампах и свечах зажигания.

В конце книги приведены электросхемы.
Книга предназначена для автолюбителей и специалистов СТО.





Общие сведения об автомобиле

В августе 2014 года на Московском автосалоне был впервые представлен предсерийный образец автомобиля LADA Vesta. С сентября 2015 серийный выпуск автомобилей этой модели с кузовом седан начался на принадлежащем компании «АвтоВАЗ» заводе ООО «ОАГ» (г. Ижевск).

Автомобиль LADA Vesta создан на платформе, разработанной ОАО «АвтоВАЗ», и относится к классу B Plus по европейской классификации. В конструкции автомобиля широко применяются узлы и детали, используемые концерном Renault-Nissan.

В зависимости от года выпуска и комплектации на автомобилях установлены 16 клапанные двигатели: ВАЗ 21129, ВАЗ 21179 или Renault-Nissan HR16DE-H4M. Все двигатели расположены поперек моторного отсека, оснащены системой распределенного впрыска топлива и каталитическим нейтрализатором отработавших га-зов.

Трансмиссия выполнена по переднеприводной схеме. Коробка передач в зависимости от года выпуска и комплектации – механическая пятиступенчатая, роботизированная пятиступенчатая или автоматическая (вариатор с гидротрансформатором).


Примечание

Трансмиссия с роботизированной коробкой передач и электромеханическим приводом выключения сцепления получила на «АвтоВАЗе» название АМТ (автоматизированная механическая трансмиссия).

Передняя подвеска автомобиля независимая типа Макферсон, с телескопическими гидравлическими или газо-наполненными амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости. Задняя подвеска полузависимая с U образной поперечной балкой и продольными рычагами, пружинная, с телескопическими гидравлическими или газонаполненными амортизаторами.

Тормозные механизмы передних колес дисковые, вентилируемые, с плавающей скобой. Тормозные механизмы задних колес в зависимости от комплектации барабанные, с автоматической регулировкой зазоров между тормозными колодками и барабанами или дисковые с плавающей скобой. Автомобили во всех комплектациях оснащены антиблокировочной системой тормозов (ABS) с функцией электронного распределения тормозных усилий.

Рулевое управление травмобезопасное, с рулевым механизмом типа шестерня-рейка и электрическим усилите-лем. Рулевая колонка регулируется по углу наклона и вылету рулевого колеса. В ступице рулевого колеса установлена подушка безопасности.

Кузов типа седан (SE) или универсал (SW), несущий, цельнометаллический, сварной конструкции c навесными передними крыльями, капотом, дверьми и крышкой багажника. Ветровое, заднее стекло, а также стекла в задних стойках кузова вклеенные. Сиденья водителя и переднего пассажира регулируются в продольном направлении и по углу наклона спинки. Сиденье водителя (в вариантном исполнении) регулируется по высоте и имеет регулируемый поясничный упор. Передние и заднее сиденья оборудованы регулируемыми по высоте подголовника-ми. Спинка заднего сиденья складывается по частям в соотношении 40:60.