KIA Rio X / Rio X-line с 2017 г., рестайлинг 2020 г. Книга, руководство по ремонту и эксплуатации. Монолит

В апреле 2017 года на автомобильном салоне в Шанхае состоялась премьера внедорожной версии хэтчбека, построенного на базе мегапопулярного на рынках России и Китая седана KIA Rio (или K2, как эта модель называется на азиатском рынке). Автомобиль получил увеличенный дорожный просвет и «внедорожные» атрибуты – черные накладки пластикового обвеса, рейлинги на крыше, псевдометаллические панели переднего и заднего бамперов. Эта версия не позиционировалась как отдельная модель – скорее, как хэтчбек с пакетом опций повышенной проходимости. Поэтому маркетологи Kia не стали слишком заморачиваться с названием, а лишь дополнили уже имеющиеся: Rio X-Line для рынка России и K2 Cross – для Китая (именно под этим названием машина и была представлена в Шанхае).

Дизайн кроссовера Kia Rio X-Line во многом перекликается с обликом седана – фары и «тигриный нос» радиаторной решетки ничем не отличаются. Однако передний бампер версии с повышенной проходимостью отличается довольно значительно – зона воздухозаборника получила иную решетку, по краям которой разместились круглые противотуманки, а по бокам бампера расположились обрамленные черным неокрашенным пластиком полоски диодных ходовых огней. Диодные фонари задних сигнальных огней, которые в седанах Rio встречаются только на дорогих комплектациях, объединены красной поперечной линией. Завершает образ эффектный задний бампер со сдвоенными патрубками выхлопной трубы и массивной панелью «под металл».

Интерьер по качеству материалов отделки и уровню эргономики и комфорта способен конкурировать с моделями более высоких классов. Несмотря на то, что салон перекочевал в X-line из седана Rio без каких-либо изменений, места над головой для задних пассажиров здесь больше, чем в четырехдверном сородиче. Стильная и компактная приборная панель притягивает взгляд цветным сенсорным дисплеем, который является частью новой мультимедийной системы.

Объем багажника в кросс-хэтчбеке меньше – 390 л против 480 л у седана. Однако, в случае необходимости спинки задних сидений можно сложить, организовав до 1075 л свободного пространства. И даже несмотря на наличие существенной ступеньки, которая образуется при складывании задних сидений, возить габаритные грузы в Rio X-Line намного удобнее, чем в седане. Широкий проем пятой подъемной двери значительно упрощает загрузку и выгрузку крупного багажа, будь-то велосипед или холодильник.

Линейка силовых агрегатов Kia Rio X-Line заимствована у седана – это атмосферные «четверки»: 1,4-литровый двигатель G4LC мощностью 99,7л.с. или 1,6-литровый G4FG мощностью 123л.с. с двумя фазовращателями и впускным коллектором с изменяемой геометрией впуска. Силовой агрегат может комплектоваться шестиступенчатыми механической или автоматической коробками передач. Несмотря на заявленные повышенные возможности проходимости, предлагается только привод на передние колеса.

Уже в базовой комплектации – Comfort – модель оснащена кондиционером, электростеклоподъемниками всех дверей, рулевым колесом с регулировкой по вылету и органами управления аудиосистемой, подогревом передних сидений и аудиосистемой с четырьмя динамиками и портами AUX и USB. Кроме того, уже в базе доступны ABS, система курсовой устойчивости ESC, помощник при старте под гору, контроль давления в шинах и система предупреждения об экстренном торможении. В более дорогих исполнениях – Luxe, Prestige AV и Premium – имеются подогрев задних сидений, ветрового стекла и форсунок омывателей, отделка салона эко-кожей, климат-контроль и мультимедийная система с 7-дюймовым сенсорным дисплеем, 6 динамиками, камерой заднего вида и парктроником.

Кросс-хэтчбек X-line оказался еще успешнее седана: половина всех проданных Rio в 2020 году пришлась именно на «внедорожные» версии. Для того чтобы еще больше подогреть популярность модели, производитель в ноябре 2020 года представил разработанную специально для рынка России рестайлинговую версию кроссового исполнения, при этом новинка получила название Kia Rio X (от названия «Х-Line» решили отказаться из-за проблем с авторскими правами).

Модель подверглась косметическим правкам – радиаторная решетка лишилась хромированной окантовки и несколько видоизменилась, у головной оптики появились зигзагообразные диодные дневные ходовые огни, а передний бампер обзавелся имитацией вертикальных воздухозаборников. В центральной части заднего бампера встроили противотуманный фонарь. Доработки в салоне свелись к появлению в дорогих комплектациях новой мультимедийной системой с 8-дюймовым сенсорным экраном и поддержкой беспроводных Apple CarPlay и Android Auto.

Технической части кросс-хэтчбека изменения не коснулись. Разве что, принимая в учет отзывы водителей, производитель оснастил обновленную машину аккумулятором повышенной емкости и большим бачком стеклоомывателя, а днище кузова обработал дополнительным слоем антикоррозийного покрытия. По желанию заказчика, на автомобиль может быть установлена система удаленного запуска двигателя и предварительного включения подогревов сидений, руля и лобового стекла.

KIA Rio X-line и его преемник Rio X – это стильный, практичный и надежный автомобиль. За относительно невысокую цену покупатель получает всё, что необходимо: вместимость, экономичность, комфорт и безопасность. Именно по этим причинам данная модель пользуется заслуженным успехом среди автовладельцев.

В данном руководстве приводятся указания по эксплуатации и ремонту KIA Rio X-line (K2 Cross), выпускаемого с 2017 года, с учетом рестайлинга 2020 года - KIA Rio X.