ГАЗ 560, ГАЗ 5601, ГАЗ 5602. Книга, руководство по ремонту и эксплуатации, каталог деталей. Третий Рим

Вниманию читателей предлагается руководство по ремонту двигателей ГАЗ 560, ГАЗ 5601, ГАЗ 5602 рабочим объемом 2134 см3.

В руководстве приведено устройство дизельных двигателей ГАЗ 560, ГАЗ 5601, ГАЗ 5602 с непосредственным впрыском топлива и газотурбинным наддувом.

Подробно описана используемая на двигателях микропроцессорная комплексная система управления двигателем (МКСУД). Диагностирование МКСУД проводят диагностической лампой и на компьютере с помощью диагностической программы Servr и WinServ. В таблице возможных неисправностей (ошибок) в работе МКСУД представлены цифровые коды и указания по устранению этих неисправностей.

Основное внимание уделено техническому обслуживанию и ремонту этих двигателей. Указаны основные неисправности двигателей и способы их устранения. Приведен перечень инструментов и приспособлений, необходимых для ремонта. Даны размеры сопрягаемых деталей и моменты затяжки резьбовых соединений двигателей.

В конце руководства приведен каталог деталей и сборочных единиц.
Руководство предназначено для работников СТОА и автовладельцев.


Общие сведения
Конструкция двигателя обеспечивает надежную его работу без ремонта при минимальном техническом обслуживании в течение всего ресурса автомобиля.
Головку блока цилиндров отливают вместе с блоком. Это позволяет обеспечить оптимальное охлаждение цилиндров, дает возможность повысить максимальное давление газов при сгорании топлива, обеспечивает высокую надежность двигателя в эксплуатации.
Применение алюминиевого картера снижает массу двигателя, а установка картера на блок цилиндров с использованием резиновых демпфирующих деталей позволяет уменьшить шум и вибрацию, которые передаются на раму автомобиля.
Насос-форсунки с механическим приводом и микропроцессорным управлением. Впрыск топлива насос-форсунками двухступенчатый, при этом сгорание топлива мягкое и полное, снижаются ударные нагрузки на детали двигателя, уменьшается их износ, снижается токсичность отработавших газов, улучшаются тягово-динамические характеристики двигателя.
На первой ступени впрыскивается меньшая часть топлива, сгорание которого обеспечивает оптимальное сжигание топлива, подаваемого на второй ступени впрыска. Управляет подачей топлива микропроцессорная комплексная система управления двигателем (МКСУД), которая учитывает частоту вращения коленчатого вала, положение педали акселератора, сигналы датчиков, установленных на двигателе, и условия эксплуатации.
При возникновении нештатной ситуации или неисправностей в системах двигателя подача топлива уменьшается или совсем прекращается.
На двигателях ГАЗ-5601 и ГАЗ-5602 применяют охладитель наддувочного воздуха, благодаря которому снижается токсичность отработавших газов и улучшаются тягово-динамические характеристики.
Двигатель ГАЗ-5602 (Евро-3) оснащен механизмом, позволяющим изменять угол опережения впрыска топлива в зависимости от условий работы двигателя по команде МКСУД.
Надежный пуск двигателя зимой обеспечивают свечи накаливания в каждом цилиндре двигателя.
Поперечный разрез двигателя приведен на рис. 1.1, продольный — на рис. 1.2. Расположение основных узлов и агрегатов на двигателе показано на рис. 1.3.