Citroen C5 c 2008г. Книга, руководство по ремонту и эксплуатации. Монолит

Очередное поколение модели С5 фирма Citroen представила в 2007 году. Автомобиль выпускается только в кузовах седан и универсал.
Дизайнеры полностью перекроили внешность автомобиля, сохранив все пропорции. При этом они наделили его новыми «фамильными» чертами бренда. В результате автомобиль получился весьма изящным. Передний бампер с широким воздухозаборником и оригинальная фальшрадиаторная решетка с хромированными шевронами придали облику агрессивности в сочетании со спортивностью. Немного зауженные «раскосые» фары головного освещения вместе с огромной крышкой капота, украшенной подштамповками, и необычные противотуманные фары добавили легкости внешнему виду машины.

Разрабатывая С5 в кузове универсал, конструкторы Citroen стремились получить как можно больший объем салона и в то же время сохранить стилистику подчеркнуто динамичного характера. Таким образом, передняя часть универсала С5 выглядит так же, как и седана, а задняя имеет более свободный и легкий вид. Уже традиционно для современного мира автомобилей новое поколение модели увеличилось в размерах: длина - 4,78 м, ширина - 1,86 м. Высота же уменьшилась до 1,45 м. Длина универсала составляет 4,83 м. Благодаря увеличенной по сравнению с предшественником колесной базе (2,82 м) салон автомобиля получился просторным и вместительным.

Дверь багажного отделения универсала оборудована электроприводом, причем, чтобы задать максимальную высоту, на которую она должна открываться, ее достаточно остановить во время подъема. Компьютер запомнит это положение и в дальнейшем будет открывать дверь на заданную высоту.

Основное внимание конструкторы уделили комфорту пассажиров. По качеству отделки салона модель может дать фору многим одноклассникам. Шумоизоляция салона выполнена по той же технологии, что и у более крупного собрата Citroen С6, включая ламинированные боковые стекла и защищающее от шумов лобовое стекло.

Citroen С5 данного поколения может комплектоваться двумя типами подвесок: гидропневматической Hydractive 3 Plus или обычной пружинной подвеской.

Выбор двигателей достаточно широк: бензиновые «четверки» объемом 1,8 и 2,0 л, трехлитровый V6 мощностью 127, 143 и 215 л. с., а также четыре турбодизеля объемом 1,6; 2,0; 2,2 и 2,7 л и мощностью от 100 до 208 л. с. В зависимости от типа моторы агрегатируются с 5- и 6-ступенчатыми механическими трансмиссиями или с 6-диапазонным автоматом.

Список стандартного оборудования включает систему электронной стабилизации ESP, а также от 7 до 9 подушек безопасности (в зависимости от комплектации). В качестве дополнительного оборудования предлагаются биксеноновые фары головного освещения, система определения необходимого пространства при парковке и система комфортного входа-выхода (отодвигает и пододвигает водительское сиденье к рулевой колонке).

В новом С5 установлено рулевое колесо второго поколения с неподвижной ступицей и кнопками дистанционного управления.
На международном автошоу в Париже компания Citroen представила рестайлинговую версию С5 2011 года выпуска. Во внешнем виде автомобиля произошли минимальные изменения: конструкторы ограничились добавлением светодиодных элементов в фары головного освещения и провели небольшую, с первого взгляда неуловимую, коррекцию задних фонарей. Салон остался прежним.

Основные изменения произошли в линейке предлагаемых силовых агрегатов: на новинку установлен современный 2,0-литровый 110-сильный дизельный двигатель e-Hdi с турбонагнетателем, основанный на микрогибридной технологии, которая включает систему «Стоп-старт» и генератор с электронным управлением, регенерирующий энергию при торможении. Новый турбодизель агрегатируется с роботизированной коробкой передач EGS6 с подрулевыми лепестками переключения скоростей. Также на обновленный С5 устанавливается 4-цилиндровый двигатель 2.2 HDi мощностью 204 л. с с усовершенствованной системой впрыска Common-Rail третьего поколения, которая позволила добиться ощутимой прибавки в тяге - 450 Н-м. Мотор работает с 6-ступенчатой АКП. Кроме того, устаревший 1,8-литровый бензиновый агрегат был заменен экономичным 1,6-литровым, работающим с 6-скоростной роботизированной коробкой передач.

В данном руководстве приводятся указания по эксплуатации и ремонту всех модификаций Citroen С5, выпускаемых с 2008 года, в том числе версий после рестайлинга в 2011 году.

Citroen С5
1.6 VTi/1.6 ТНР Годы выпуска: с 2011-го по настоящее время Тип кузова: седан/универсал Объем двигателя: 1598 см3	Дверей: 4/5 КП: мех./авт.	Топливо: бензин Емкость топливного бака: 71 л Расход (город/шоссе): 8,3/5,0 л/100 км
1.8 i Годы выпуска: 2008-2011 Тип кузова: седан/универсал Объем двигателя: 1794 см3	Дверей: 4/5 КП: мех./авт.	Топливо: бензин Емкость топливного бака: 71 л Расход (город/шоссе): 10,8/6,2 л/100 км
2.0 i Годы выпуска: с 2008-го по настоящее время Тип кузова: седан/универсал Объем двигателя: 1997 см3	Дверей: 4/5 КП: мех./авт.	Топливо: бензин Емкость топливного бака: 71 л Расход (город/шоссе): 12,0/6,3 л/100 км
Citroen 05
3.0 i Годы выпуска: с 2008-го по настоящее время Тип кузова: седан/универсал Объем двигателя: 2946 см3	Дверей: 4/5 КП: мех./авт.	Топливо: бензин Емкость топливного бака: 71 л Расход (город/шоссе): 15,7/7,5 л/100 км
1.6 HDi Годы выпуска: с 2008-го по настоящее время Тип кузова: седан/универсал Объем двигателя: 1560 см3	Дверей: 4/5 КП: мех./авт.	Топливо: дизель Емкость топливного бака: 71 л Расход (город/шоссе): 7,3/4,7 л/100 км
2.0 HDi Годы выпуска: с 2008-го по настоящее время Тип кузова: седан/универсал Объем двигателя: 1997 см3	Дверей: 4/5 КП: мех./авт.	Топливо: дизель Емкость топливного бака: 71 л Расход (город/шоссе): 7,9/4,9 л/100 км
2.2 HDi Годы выпуска: с 2008-го по настоящее время Тип кузова: седан/универсал Объем двигателя: 2179 см3	Дверей: 4/5 КП: мех./авт.	Топливо: дизель Емкость топливного бака: 71 л Расход (город/шоссе): 8,8/5,2 л/100 км
2.7 HDi Годы выпуска: с 2008-го по настоящее время Тип кузова: седан/универсал Объем двигателя: 2720 см3	Дверей: 4/5 КП: мех./авт.	Топливо: дизель Емкость топливного бака: 71 л Расход (город/шоссе): 11,8/6,4 л/100 км
3.0 HDi Годы выпуска: с 2008-го по настоящее время Тип кузова: седан/универсал Объем двигателя: 2992 см3	Дверей: 4/5 КП: мех./авт.	Топливо: дизель Емкость топливного бака: 71 л Расход (город/шоссе): 12,3/7,0 л/100 км