Chevrolet Lanos, ZAZ Chance с 2009г. Daewoo, ZAZ, Lanos с 1997г. и с 2009г. Книга, руководство по ремонту и эксплуатации. Третий Рим

Предлагаем вашему вниманию руководство по ремонту и эксплуатации автомобилей Chevrolet Lanos / ZAZ Chance / Шевроле Ланос с кузовами седан и хэтчбек, c двигателями 1,3 и 1,5 л. В издании подробно рассмотрено устройство автомобиля, даны рекомендации по эксплуатации и ремонту. Специальный раздел посвящен неисправностям в пути, способам их диагностики и устранения.

Все подразделы, в которых описаны обслуживание и ремонт агрегатов и систем, содержат перечни возможных неисправностей и рекомендации по их устранению, а также указания по разборке, сборке, регулировке и ремонту узлов и систем автомобиля с использованием стандартного набора инструментов в условиях гаража.  

Указания по разборке, сборке, регулировке и ремонту узлов и систем автомобиля с использованием готовых запасных частей и агрегатов приведены пооперационно и подробно иллюстрированы цветными фотографиями и рисунками, благодаря которым даже начинающий автолюбитель легко разберется в ремонтных операциях.

Структурно все ремонтные работы разделены по системам и агрегатам, на которых они проводятся (начиная с двигателя и заканчивая кузовом). По мере необходимости операции снабжены предупреждениями и полезными советами на основе практики опытных автомобилистов.

Структура книги составлена так, что фотографии или рисунки без порядкового номера являются графическим дополнением к последующим пунктам. При описании работ, которые включают в себя промежуточные операции, последние указаны в виде ссылок на подраздел и страницу, где они подробно описаны.

В приложениях содержатся необходимые для эксплуатации, обслуживания и ремонта сведения о моментах затяжки резьбовых соединений, горюче-смазочных материалах и эксплуатационных жидкостях, применяемых лампах и свечах зажигания.

В конце книги приведены цветные электросхемы.
Книга предназначена для автолюбителей и специалистов СТО.


Общие сведения об автомобиле
Прежде чем стать ZAZ Chance, автомобиль сменил несколько имен. Впервые автомобиль, разработанный компанией Daewoo, был представлен на Женевском автосалоне в 1997 году под названием Daewoo Lanos (заводской индекс Т-100). В 2000 году был проведен небольшой рестайлинг, в результате которого изменились крышка багажника и форма задних фонарей (заводской индекс T-150), причем в производстве сохранился и дорестайлинговый вариант Т-100. С 2002-го (после покупки компанией GM контрольного пакета акций Daewoo) часть выпускаемых автомобилей Т-150 продавалась в ряде стран под маркой Chevrolet Lanos (с новой облицовкой радиатора). Автомобиль производили в Южной Корее (с 1997 по 2004 год), в Польше (1997– 2008 годы), а также в ряде других стран.
С 2001 по 2010 год на Украине (г. Ильичевск) собирали автомобили Т-100 с двигателями Daewoo объемом 1,5 л (седан и 5-дверный хэтчбек) из польских деталей под маркой Daewoo Lanos. Кроме того, здесь выпускали автомобили под марками L-1300 и ZAZ Sens с теми же кузовами и двигателем МеМЗ-307 объемом 1,3 л для украинского рынка. Начиная с 2004 года на Запорожском автомобильном заводе приступили к производству по полному циклу автомобилей Т-150 с кузовом седан под марками Daewoo Lanos и ZAZ Lanos (для внутреннего рынка), а также Chevrolet Lanos (для рынка России и некоторых других стран).
В Россию украинский Chevrolet Lanos пришел в 2005 году. Тогда в нашу страну поставляли только автомобили с кузовом седан, 1,5-литровым двигателем и пятиступенчатой механической коробкой передач. Срок контракта ЗАЗа и GM DAT, по которому автомобиль Lanos мог продаваться под брендами Daewoo и Chevrolet, истек 1 июля 2009 года. С того времени и на украинском, и на российском рынке автомобили продают под маркой ZAZ Chance.
В 2009–2010 годах в России под маркой ZAZ Chance продавали автомобиль T-100, собираемый в Ильичевске, с кузовами двух вариантов: 4-дверный седан и 5-дверный хэтчбек, оснащенные двигателем МеМЗ-307 (1,3 л) и Daewoo (1,5 л). Одновременно в 2009-м начались продажи под той же маркой ZAZ Chance автомобилей T-150, произведенных на ЗАЗе, с кузовом седан, двигателями МеМЗ-307 (1,3 л) и Daewoo (1,5 л). В 2010 году в Запорожье освоено производство по полному циклу автомобилей Т-150 с кузовом 5-дверный хэтчбек. С тех пор в Россию поставляют только рестайлинговые автомобили производства ЗАЗа с кузовами седан и 5-дверный хэтчбек, двигателями МеМЗ-307 (1,3 л) и Daewoo (1,5 л), 5-ступенчатой МКП или (только для двигателя 1,5 л) 4-ступенчатой АКП.
С 2009 года в Россию поставляют автомобили ZAZ Chance в трех комплектациях: S, SE и SX.
Комплектация S – базовая, с минимально необходимым уровнем оснащения, полноразмерным запасным колесом и аудиоподготовкой (динамики, антенна и вся необходимая проводка).
На автомобили в комплектации SE дополнительно устанавливают гидроусилитель рулевого управления, электростеклоподъемники передних дверей и кондиционер.
Комплектация SX, помимо перечисленного, включает в себя еще и подушку безопасности водителя и антиблокировочную систему тормозов.
Автомобили ZAZ Chance всех комплектаций оснащают расположенным поперек моторного отсека четырехцилиндровым бензиновым инжекторным двигателем объемом 1,5 л (86 л.с.), только для автомобилей с кузовом седан, или 1,3 л (70 л.с.). Дополнительно для снижения токсичности отработавших газов двигатели оборудованы системой рециркуляции и каталитическим нейтрализатором отработавших газов.
Сиденья водителя и переднего пассажира регулируемые в продольном направлении и по наклону спинки, оснащены подголовниками. Спинку заднего сиденья можно откинуть вперед по частям в пропорции 2:3.
Передняя подвеска типа Макферсон, независимая, пружинная, со стабилизатором поперечной устойчивости, с гидравлическими амортизаторными стойками. Задняя подвеска полунезависимая, пружинная, с гидравлическими амортизаторами.
Тормозные механизмы передних колес дисковые, с плавающей скобой, задних – барабанные, с устройством автоматической регулировки зазоров между тормозными колодками и барабанами. Тормозная система оснащена вакуумным усилителем и регуляторами тормозных сил в гидроприводе.
Рулевое управление травмобезопасное, с рулевым механизмом типа шестерня–рейка, на часть автомобилей устанавливают гидравлический усилитель. В ступице рулевого колеса в зависимости от комплектации может быть установлена фронтальная подушка безопасности.
Часть выпускаемых автомобилей оборудуют электростеклоподъемниками передних дверей.
Все автомобили оснащены инерционными диагональными ремнями безопасности для водителя, переднего пассажира и крайних пассажиров на заднем сиденье. Для среднего пассажира на заднем сиденье предусмотрен поясной ремень.