Руководство по ремонту и эксплуатации Volkswagen Touareg

Книга по ремонту Фольксваген Туарег, устройство, руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию Volkswagen Touareg, которые выпускаются начиная с 2002 года и оборудованы бензиновыми движками рабочим объемом 3,2 (220 и 241 л.с.), 3,6 (280 л.с.), 4,2 (310 л.с.), 6,0 л. (450 л.с.) и дизельными двигателями литражом 2,5 (163 и 174 л.с.), 3,0 (225 л.с.) и 5,0 (313 л.с.). Ремонт Фольксваген Туарег. Эксплуатация, обслуживание, цветные схемы электрооборудования.

Дебют внедорожника представительского класса Volkswagen Touareg состоялся 26 сентября 2002 года в Париже. Свое название автомобиль получил в честь племени кочевников, живущих в Сахаре.

Весной 2010 года увидел свет новый Volkswagen Touareg 2011 модельного года. Внешнее оформление нынешнего поколения «Туарега» обязано идеей своего дизайна Вальтеру де Сильва, который «подогнал» его под общие корпоративные черты.

Книга Фольксваген Туарег с 2002 и 2006 с бензиновыми 3.2, 3.6, 4.2, 6.0 и дизельными 2.5, 3.0, 4.9 двигателями. Рестайлинг с 2006. Включая описание моделей для США и Канады. Электросхемы. Руководство по ремонту, эксплуатации и техническому обслуживанию автомобиля.

Руководство по ремонту Фольксваген Туарег, книга по ремонту, обслуживанию и эксплуатации Volkswagen Touareg  с 2010 г. выпуска, оборудованных бензиновыми двигателями рабочим объемом 3,0 и 3,6 л., дизельными двигателями рабочим объемом 3,0 л. Ремонт VW Touareg. Эксплуатация. Техобслуживание. Схемы Электрооборудования.

Книга Фольксваген Туарег с 2010 с бензиновыми V6 3.6 FSI (CMTA 249 л.с. и CGRA 280 л.с.) двигателями. Электросхемы, диагностика неисправностей. Руководство по ремонту, устройству и техническому обслуживанию автомобиля.

Премьера третьего поколения флагманского кроссовера класса K3 Volkswagen Touareg состоялась 23 марта 2018 года на автосалоне в Пекине. Модель заметно прибавила в габаритах: длина автомобиля теперь составляет 4878 мм, а ширина— 1984 мм. Несмотря на то, что передний свес прибавил 44 мм, новый Touareg может похвастаться равными углами въезда и съезда, размер которых, к тому же, превышает соответствующие значения у предыдущего поколения— 31° вместо 24° и 20°. Разгруженный кроссовер на пружинной подвеске имеет базу 2894 мм, а при полной загрузке оси расползаются на 10 мм. В версии с пневмоподвеской просадка не происходит, поэтому величина базы постоянная— 2899 мм. Кузов на 48% состоит из алюминия, благодаря чему его масса на 106 кг меньше, чем у предыдущей модели.