Руководство по ремонту и эксплуатации Volkswagen Caddy

Книга по ремонту VW Caddy, устройство, руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию Volkswagen Caddy, которые сходят с конвейера с 2003 года и оборудуются как бензиновыми двигателями рабочим объемом 1,4 и 1,6 л., так и дизелями рабочим объемом 1,9 и 2,0 л.

Книга Фольксваген Кадди 2003-2010 с бензиновыми 1.4, 1.6, 2.0 л и дизельными 1.9, 2.0 л двигателями, рестайлинг с 2005, 2007, 2009, электросхемы. Руководство по ремонту, эксплуатации и техническому обслуживанию автомобиля.

Книга Фольксваген Кадди с 2010 с бензиновыми 1.2 CBZA,CBZB, 1.6 CHGA газ, 2.0 BSX газ и дизельными 1.6 CAYD,CAYE, 2.0 л CFHC,CFHE,CFHF,CFJA,CLCA двигателями. Электросхемы. Руководство по ремонту, эксплуатации и техническому обслуживанию автомобиля.

Первый пикап под названием Caddy (так называют помощника игрока в гольфе, в чьи обязанности входит перенос спортивного инвентаря и помощь советами) появился в 1982 году в югославском городе Сараево. Стандартный для того времени прием взять серийный легковой автомобиль, удлинить базу, вместо задней части кузова приделать грузовой отсек и усилить заднюю подвеску, в результате чего получается развозной фургончик. Для создания Caddy была взята платформа модели Volkswagen Golf первого поколения, а передняя часть кузова позаимствована у тогдашнего Polo. В качестве опции на пикап могли устанавливать пластиковый верх с подъемной задней створкой или без неё. Фургончик пользовался заслуженной популярностью среди покупателей, поэтому с появлением новых версий моделей сегмента В от Volkswagen обновлялось и семейство Caddy.

Новый Volkswagen Caddy, появился в 2010 году. Компактный фургон с удобной сдвижной дверью стал лучше во всех отношениях. Теперь внешность соответствует единой концепции Volkswagen DNA, а благодаря линейке бензиновых и дизельных двигателей расход топлива снизился на 21%.

Первый пикап Caddy (кедди - помощник игрока в гольфе, в чьи обязанности входит перенос спортивного инвентаря и помощь советами) появился в 1982 году. Его выпуск был налажен в югославском городе Сараево. При создании этого автомобиля использовался стандартный для того времени прием: взяли серийный легковой автомобиль, удлинили базу, вместо задней части кузова приделали грузовой отсек и усилили заднюю подвеску. Первый Volkswagen Caddy создавался исключительно как развозной фургончик, его салон абсолютно не подходил для перевозки пассажиров. Автомобиль был построен на платформе модели Golf первого поколения, а во внешности многое позаимствовал у Polo. Например, переднюю часть кузова вплоть до дверей и зеркала заднего вида. В качестве опции на пикап могли устанавливать пластиковый верх с подъемной задней створкой или без неё.<br>