Hyundai i30 c 2007г. рестайлинг 2010г. Книга, руководство по ремонту и эксплуатации. Третий Рим

Предлагаем вашему вниманию руководство по ремонту и эксплуатации автомобиля Hyundai i30 / Хенде выпуска с 2007 года, с бензиновыми двигателями объемом 1,4 и 1,6 л. В издании подробно рассмотрено устройство автомобиля, даны рекомендации по эксплуатации и ремонту. Специальный раздел посвящен неисправностям в пути, способам их диагностики и устранения.

Все подразделы, в которых описаны обслуживание и ремонт агрегатов и систем, содержат перечни возможных неисправностей и рекомендации по их устранению, а также указания по разборке, сборке, регулировке и ремонту узлов и систем автомобиля с использованием стандартного набора инструментов в условиях гаража.

Указания по разборке, сборке, регулировке и ремонту узлов и систем автомобиля с использованием готовых запасных частей и агрегатов приведены пооперационно и подробно иллюстрированы цветными фотографиями и рисунками, благодаря которым даже начинающий автолюбитель легко разберется в ремонтных операциях.

Структурно все ремонтные работы разделены по системам и агрегатам, на которых они проводятся (начиная с двигателя и заканчивая кузовом). По мере необходимости операции снабжены предупреждениями и полезными советами на основе практики опытных автомобилистов.

Структура книги составлена так, что фотографии или рисунки без порядкового номера являются графическим дополнением к последующим пунктам. При описании работ, которые включают в себя промежуточные операции, последние указаны в виде ссылок на подраздел и страницу, где они подробно описаны.

В приложениях содержатся необходимые для эксплуатации, обслуживания и ремонта сведения о моментах затяжки резьбовых соединений, применяемых лампах и свечах зажигания, а также контрольные размеры кузова.

В конце книги приведены цветные электросхемы.
Книга предназначена для автолюбителей и специалистов СТО.

Общие сведения об автомобиле
Впервые автомобиль малого среднего класса (класс С по международной классификации) Hyundai i30 был представлен на Женевском автосалоне в 2007 году.
Автомобиль Hyundai i30 выпускают с кузовами двух типов: пятидверный хэтчбек (Hyundai i30) и универсал (Hyundai i30CW).
В 2010 году проведен рестайлинг модели, изменились бамперы, решетка радиатора, противотуманные фары и боковые пороги. Мощность бензинового двигателя объемом 1,6 л увеличилась до 126 л.с.
С марта 2010 года обновленный Hyundai i30 производят на заводе компании Hyundai в Чехии (г. Ношовице). Ранее автомобиль выпускали в Корее.
На автомобили Hyundai i30 устанавливают поперечно расположенные четырехцилиндровые бензиновые двигатели рабочим объемом 1,4 л (109 л.с.), 1,6 л (126 л.с.) и 2,0 л (143 л.с.), а также четырехцилиндровые дизельные двигатели рабочим объемом 1,6 л (115 л.с.) и 2,0 л (140 л.с.). На российский рынок автомобиль поставляют только с бензиновыми двигателями объемом 1,4 и 1,6 л и кузовом пятидверный хэтчбек.
На автомобили устанавливают 5-ступенчатую механическую или 4-ступенчатую автоматическую коробку передач. Автомобиль с двигателем объемом 1,4 л комплектуется только механической коробкой передач.
Кузов автомобиля несущий, цельнометаллический, сварной конструкции с навесными передними крыльями, дверьми, капотом и дверью задка.
Трансмиссия выполнена по переднеприводной схеме с приводами передних колес разной длины. В базовой комплектации автомобили оснащены пятиступенчатой механической коробкой передач.
Передняя подвеска независимая, пружинная, типа Макферсон, со стабилизатором поперечной устойчивости, с гидравлическими амортизаторными стойками. Задняя подвеска независимая, пружинная, многорычажная, с гидравлическими амортизаторными стойками, с эффектом пассивного подруливания.
Тормозные механизмы всех колес дисковые, с плавающей скобой, причем диски передних тормозных механизмов вентилируемые. В тормозные механизмы задних колес встроены барабанные механизмы стояночного тормоза. Все модификации оснащены антиблокировочной системой тормозов (ABS) c интегрированной электронной подсистемой распределения тормозных усилий (EBD).
Рулевое управление травмобезопасное, с рулевым механизмом типа шестерня–рейка, оснащено электроусилителем с прогрессивной характеристикой. Рулевая колонка регулируется по углу наклона и вылету. В ступице рулевого колеса расположена фронтальная подушка безопасности.
Автомобили Hyundai i30 комплектуют системой централизованного управления замками дверей с блокированием всех дверей клавишей на двери водителя и автоматической системой аварийного разблокирования замков.
В России автомобиль предлагают в трех комплектациях:
Classic – галогеновые фары, четыре подушки безопасности, шторки безопасности, антиблокировочная система тормозов АBS c интегрированной электронной подсистемой распределения тормозных усилий (EBD), маршрутный компьютер, иммобилизатор, электроусилитель рулевого управления, регулировка руля по высоте, складывающаяся спинка заднего сиденья в соотношении 2:3, двухуровневый обогрев передних сидений, кондиционер, электрокорректор света фар, зеркала в цвет кузова, центральный замок, электростеклоподъемники передних дверей, антенна на крыше, противотуманные фары, тканевый салон, боковые зеркала c электроприводом и обогревом, аудиосистема CD/MP3 с четырьмя динамиками и разъемом USB/AUX, управление аудиосистемой на рулевом колесе, стальные диски колес;
Optima (дополнительно к комплектации Classic) – активные передние подголовники, регулировка руля по вылету, электростеклоподъемники задних дверей, противоугонная сигнализация, центральный замок с пультом дистанционного управления, охлаждаемый вещевой ящик, задний и передний подлокотники, раскладной ключ зажигания, аудиосистема CD/MP3 с 6 динамиками, ручки дверей в цвет кузова;
Comfort (дополнительно к комплектации Optima) – электронная система стабилизации курсовой устойчивости ESP, обогрев зоны покоя стеклоочистителей, датчик дождя, отделка кожей руля и рукоятки коробки передач, легкосплавные диски колес.
Габаритные размеры автомобиля показаны на рис. 1.1. Технические характеристики автомобиля приведены в табл. 1.1 и 1.2.
Элементы автомобиля, расположенные в подкапотном пространстве, и основные агрегаты представлены на рис. 1.2–1.4.